厢式压滤机液压温度过高：严重漏油体积损失过大，修复漏油，确保密封。可动部件的相对摩擦力过大，部件和部件根据组装要求进行加工。系统泄漏：密封件破损或反转、更换密封件或正在安装。接头松了，需要拧紧。逆止阀的逆止阀和阀座是否严格，阀座破损，阀座是否被修理，或替换。移动部件的相对表面间隙太大。更换部件可以减少匹配间隙。压力太高的话，工作压力会适当降低。

厢式压滤机油压系统的振动和噪声：液压泵：泵轴与马达不同，需要根据要求进行再调整。联轴器松了，应该拧紧。液压泵零件磨损严重，需要更换的油不够，油被吸收。管道未密封紧密时，如果吸入为空，或机油滤清器堵塞，吸油不顺畅。加油，密封处理，清洁油滤器。

溢出阀：阀芯与阀体之间的间隙过大，或有毛刺或碎屑，或更换阀芯，调整间隙，清洁毛刺和杂物。腔室过滤器或弹簧片破损，更换弹簧，修理座椅。孔口被堵住，孔口被净化。方向阀：电磁铁无法收紧，需要修理。阀门芯被堵塞、清扫或翻修。弹簧破损了或者太硬了。替换。空腔式压滤机的压力过滤器很紧，或者由于加工配件的误差，运动阻力太大。适当调整密封张力，更换或修理有缺陷的零件，再组装组装组装。

厢式压滤机与通常厢式压滤机的主要区别在于，弹性膜隔膜安装在滤波器板和滤波器布之间。在操作期间，当供应结束时，可以在滤波器板和膜之间注入高压流体介质。此时，整个胶片使滤镜蛋糕膨胀，使滤镜蛋糕进一步脱水，即压缩过滤。

一种是正压和强压脱水，也被称为浆糊脱水。即，在强机械力的作用下，数个滤波器板紧密排列成一列，在滤波器板表面之间形成滤波器室和滤波器板表面，滤波器材料坚固。正压被送至过滤室，进入过滤室的过滤材料的固体部分被过滤介质（例如滤波）捕获形成过滤蛋糕，液体部分通过过滤器过滤介质从过滤室排出，可达到固液分离的目的。随着正压增加，固液分离从能量和成本的角度来看，过量的正压力不具有成本效应。